Sobre el Aeropuerto
Inaugurado en 1933, el Aeropuerto de Pampulha está ubicado a 8,3 kilómetros del centro de la ciudad y es uno de los principales centros de mantenimiento de aeronaves, aviación general y ejecutiva de Brasil.
Belo Horizonte, el sexto municipio más poblado del país y el tercero del Sudeste, tiene vocación empresarial y se caracteriza por el predominio del sector terciario en su economía, con énfasis en el comercio, los servicios financieros, las actividades inmobiliarias y la administración pública. La capital del estado cuenta con una de las mejores infraestructuras del país, estratégicamente posicionada en un eje logístico que conecta las regiones Sur, Norte, Sudeste y Centro Oeste.
El municipio, con base en datos de 2017 y divulgados por el IBGE en 2019, tiene una población de 2,51 millones de habitantes y un PIB de R$ 88,9 mil millones.
FICHA TÉCNICA
- DIRECCIÓN: Plaza Bagatelle, n.º 204, São Luiz Código postal: 31270-705 Belo Horizonte - MG
- IATA /ICAO: PLU / SBBH
- Área Bruta Alquilable (ABLC): 1.074,79 m², que representa el 23,22% de la superficie total de la Terminal de Pasajeros, distribuida en Plantas Baja/1ª y 2ª.
- SITIO AEROPUERTO: 1.827 millones de metros² (civil) y 258 mil m² (área militar)
- PATIO DE AERONAVES - PATIO PRINCIPAL 1: 39.310 m² P/ PATIO 2: 53.500 m²
- ESTACIONAMIENTO DE AERONAVES: 8 posiciones / 43 posiciones
- TERMINAL DE PASAJEROS: 4.629 m²
- CAPACIDAD DE PASAJEROS/AÑO: aproximadamente 2,2 millones/año
- DIMENSIONES DE LA PISTA: 2.364 m x 45 m
- PISTA DE RODAJE: -
- ESTACIONAMIENTO DE VEHÍCULOS: 274 plazas
HISTORIA DEL AEROPUERTO
Años 1930
1930 - Las actividades del aeropuerto comenzaron en 1933 y el principal objetivo era atender los vuelos del Correo Aéreo Militar, en la llamada Línea São Francisco, que unía Río de Janeiro con Fortaleza. El aeropuerto era una de las escalas y su nombre oficial, en ese momento, era Destacamento de Aviación. A principios de la década de 1930, el Aeropuerto de Pampulha fue considerado apto para el tráfico de aviación comercial y, el 2 de septiembre de 1936, mediante la Ley N.º 76, para explorar la línea entre Belo Horizonte y Río de Janeiro.
1936 - El 23 de abril de 1936 se transforma en el Núcleo del 4º Regimiento de Aviación, con una pista de césped con dimensiones para operación con aviones de Correos Militares del tipo Waco-Cabine, Piper y Beech-Mono.
1937 - El 23 de marzo de 1937, se inauguró oficialmente la línea comercial Río-BH-Río, con una aeronave bimotor Lockeed 10E Electra I, PP-PAS, con capacidad para dos tripulantes y seis pasajeros.
Años 1940
1941 - En 1941, el aeropuerto fue transferido a la Fuerza Aérea Brasileña después de la creación del Ministerio de Aeronáutica. En ese momento ya era evidente la necesidad de ampliar la pista del aeropuerto.
1943 - En 1943 se amplía la pista y se modifican sus dimensiones a 1.500 x 45 metros, pasando a recibir aviones como el Curtiss-Comander, Beechcraft, Lodstar y Catalinas.
Años 1950
1950 - A principios de la década de 1950, la pista alcanzó los 1.700 metros de largo y, en 1953, el aeropuerto recibió balizas nocturnas. Posteriormente, la pista fue ampliada sucesivamente para recibir aviones cada vez más grandes.
1954 - Se inauguró una nueva terminal de pasajeros en 1954.
Años 1970
1973 - El Aeropuerto de Pampulha fue incorporado a Infraero el 3 de diciembre de 1973.
1978 - En 1978, se creó la Comisión Coordinadora del Proyecto del Aeropuerto de Belo Horizonte – COPAER/BH para diseñar y construir el nuevo aeropuerto internacional de Minas Gerais, en Confins. La obra comenzó en 1979.
Años 1980
1984 - Aeropuerto Internacional de Confins – Tancredo Neves fue inaugurado en 1984, reduciendo considerablemente el movimiento del Aeropuerto de Pampulha.
1986 - Solo en 1986, con la creación de vuelos directos al centro conocido como VDC, Pampulha retoma sus actividades con creciente demanda.
Años 1990
1990 - En 1990, con la inserción de modernos aviones jet que conectan Belo Horizonte con otras capitales, un gran número de pasajeros regresa al Aeropuerto de Pampulha, atraídos por su proximidad al centro de la capital de Minas Gerais.
Años 2000
2002 - En 2002, el Aeropuerto de Pampulha rompió el récord histórico, con 3.073.976 pasajeros pasando por sus puertas de embarque y desembarque, y un total de 88.737 operaciones de aterrizaje y despegue.
2004 - En honor al centenario del nacimiento del gran poeta y escritor de Minas Gerais, Carlos Drummond de Andrade, en 2004 el aeropuerto pasó a llamarse oficialmente Aeropuerto de Belo Horizonte/Pampulha – Carlos Drummond de Andrade.
2005 - La antigua Dirección de Aviación Civil - DAC e Infraero transfieren en 2005 los vuelos de larga distancia de Pampulha al Aeropuerto Internacional de Confins - Tancredo Neves. Como resultado, el Aeropuerto de Belo Horizonte/Pampulha – Carlos Drummond de Andrade pasó a atender las principales ciudades de Minas Gerais y se consolidó como uno de los principales aeropuertos regionales de Brasil.
Años 2010
2010 - En la última década, Infraero realizó obras de mejoramiento de pistas, patios y terminal de pasajeros, implementó la nueva torre de control, la revitalización de subestaciones y pistas de rodaje, la sustitución de torres de iluminación y la adecuación del AIS (Servicio de Información Aeronáutica).
Fuente de información: Infraero
Años 2020
2021 - Se ejecuta la 6ª Ronda de Concesiones Aeroportuarias por parte del Gobierno Federal, en la que el Grupo CCR adquirió los aeropuertos de los Bloques Sur y Central, incluido el Aeropuerto de Pampulha.
2022 - Inicio de operaciones en CCR Aeroportos