Sobre El Aeropuerto
El Aeropuerto de Londrina sirve a uno de los más importantes polos de desarrollo de Paraná, ejerciendo gran influencia en la economía de todo el estado. Londrina es la segunda ciudad más grande de Paraná con una población de 815.000 habitantes. El comercio tradicional y diversificado de la ciudad es un referente en la región. Según la última encuesta del IBGE (Instituto Brasileño de Geografía y Estadística) de 2019, Londrina es la segunda mayor economía de Paraná, lo que corresponde al 6,8% del PIB del estado.
Microrregión: Londrina
Número de ciudades 6 | Población 815.000 mil | PIB R$ 31,6BI y parte 6,8% en la UF (Unidad de la Federación)
Fuente de información: IBGE (Instituto Brasileño de Geografía y Estadística) - valor actual de 2019
FICHA TÉCNICA
- DIRECCIÓN: R. Ten. João Maurício Medeiros, 300 Novo Aeroporto - Londrina - PR CEP: 86.039-100
- IATA /ICAO: LDB/SBLO
- ÁREA BRUTA ALQUILABLE (ABL): 821 m², que representa el 18,25% de la terminal de pasajeros, se distribuye en planta baja y primer piso.
- SITIO AEROPUERTO: 1.463.097,56 m²
- PATIO DE AERONAVES: Pátio 1: 38.910 m² (aviación comercial y aviación general)
- ESTACIONAMIENTO DE AERONAVES: Pátio 1: 4 posiciones C + 2 posiciones C tamaños inferiores +2 posiciones B + 6 posiciones A (aviación comercial y aviación general)
- TERMINAL DE PASAJEROS: 6.350m²
- CAPACIDAD DE PASAJEROS/AÑO: 2,4 millones/año aproximadamente
- DIMENSIONES DE LA PISTA: 2.100 metros de largo / 1.765 metros para el despegue / 1.675 metros para aterrizar
- PISTA DE RODAJE: 5
- ESTACIONAMIENTO DE VEHÍCULOS: 340 plazas
HISTORIA DEL AEROPUERTO
Años 1940
1949 - La historia del Aeropuerto de Londrina - Governador José Richa, comienza en 1949 cuando se construye una casa de madera en el lugar donde hoy se encuentra el actual aeropuerto, al este de la ciudad.
Años 1950
El 8 de abril de 1956, la estación de pasajeros del aeropuerto fue inaugurada por el entonces alcalde Antônio Fernandes Sobrinho. Aeropuerto de Londrina - Governador José Richa fue el tercer campo más transitado del país durante varios años. Entre fines de la década de 1950 y principios de la de 1960, la región norte del Paraná se desarrollaba aceleradamente debido al avance del café en el interior del país.
1958 - En 1958 el aeródromo alcanzó la tercera posición, superado únicamente por Congonhas en São Paulo y Santos Dumont en Río. Según registros, en julio de 1959 el movimiento promedio diario alcanzó su punto máximo, superando las 125 operaciones entre aterrizajes y despegues de vuelos regulares aviación, taxis privados y aéreos.
Años 1960
1962 - El intenso movimiento continuó hasta 1962, y en 1963, ya sacudido por los efectos de la crisis del café, la actividad en la región decayó, pasando el aeropuerto al puesto 11 entre los aeropuertos nacionales. Los números eran realmente asombrosos. En 1962 se registraron un total de más de 49.000 operaciones entre despegues y aterrizajes y un movimiento de 250.000 pasajeros.
Años 1980
1980 - En 1980, la administración del aeródromo pasó a Infraero y se realizaron numerosas modificaciones en las instalaciones del aeropuerto, con énfasis en la repavimentación y fresado de la pista en 2010.
Años 2000
2000 - La gran renovación de la Terminal de Pasajeros comenzó en 2000 y se completó en 2002. La terminal actual tiene alrededor de 7000 m², 5200 m² más que la antigua. También se amplió el restaurante y se construyó un auditorio de 147 m² con capacidad para 120 personas. Además, se instaló una torre de control de 29,71 metros de altura, equivalente a un edificio de 9 pisos.
2008 - En 2008, el entonces presidente José de Alencar sancionó la ley n.°. 11.766/08 el 5 de agosto de 2008, cambiando el nombre del aeropuerto a Aeroporto de Londrina - Governador José Richa.
La Terminal Internacional de Carga (TECA) fue inaugurada el 5 de diciembre de 2008. El entonces presidente de Infraero, Sérgio Gaudenzi, entregó la inversión a la ciudad. El objetivo principal de TECA es acelerar la importación y exportación de bienes en la región.
Años 2010
2012 - En 2012, Infraero realizó trabajos de repavimentación y ranurado de la pista de aterrizaje y despegue. Las intervenciones aumentaron la durabilidad, fluidez y adherencia de la pista, haciendo aún más seguras las operaciones de aterrizaje y despegue en el aeropuerto.
2015 - En 2015, el Aeropuerto de Londrina instaló tres conectores climatizados destinados a interconectar las salas de salidas y llegadas y las aeronaves. El equipamiento forma parte del sistema ELO, que permite a los pasajeros mayor accesibilidad y comodidad al subir y bajar de los aviones. El sistema, producido íntegramente en suelo brasileño, se diferencia de la tradicional estructura suspendida de las pasarelas de embarque - el llamado finger- al establecer una conexión con el avión desde una pasarela en tierra, que también tiene dos opciones para llegar a la puerta del avión: por escaleras o ascensor, para uso de usuarios de silla de ruedas o personas con movilidad reducida. La terminal de Londrina fue el cuarto aeropuerto de Infraero en recibir el sistema.
2017 - En 2017, la zona de embarque se amplió de 400 m² a 1.200 m². El espacio cuenta con cuatro puertas de embarque, nuevos y más amplios canales de inspección, espacios para establecimientos comerciales, con alrededor de 400 asientos. También se instalaron nuevos baños en la zona de salidas y en el vestíbulo, con accesibilidad para personas con necesidades especiales y un cambiador de bebés.
Años 2020
2020 - El Aeropuerto de Londrina recibió el Certificado de Operación Aeroportuaria de la Agencia Nacional de Aviación Civil (Anac) el 10/11/2020, que reconoce la capacidad operativa de la terminal y su funcionamiento de acuerdo con los parámetros de seguridad y excelencia establecidos por los organismos de la aviación civil nacional e internacional. Las evaluaciones están guiadas por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), que determina los criterios operativos que deben cumplir las terminales en todo el mundo.
Fuente de información: Infraero
2021 - Se realiza la 6ª Ronda de Concesiones Aeroportuarias por parte del Gobierno Federal, en la que el Grupo y CCR adquirieron los aeropuertos de los Bloques Sur y Central, incluyendo el Aeropuerto de Londrina/PR.
2022 - Inicio de operaciones en CCR Aeroportos