Sobre el Aeropuerto
El Aeropuerto de Imperatriz es la puerta de entrada al suroeste de Maranhão, una de las regiones turísticas y culturales más pobladas e importantes del estado. Además, el aeropuerto es la mejor opción para quien quiera visitar la Chapada das Mesas, conocida por sus cascadas, pinturas rupestres y enormes esculturas naturales.
Microrregión: Imperatriz
Número de ciudades 16 | Población 600 mil | PIB R$ 12,3BI y parte 12,6% en la UF (Unidad de la Federación)
Fuente de información: IBGE (Instituto Brasileño de Geografía y Estadística) - valor actual de 2019
FICHA TÉCNICA
- NOMBRE: Aeroporto de Imperatriz – Prefeito Renato Moreira
- DIRECCIÓN: Av. Moacyr Spósito Ribeiro, s/n - CEP: 65913-415
- IATA /ICAO: IMP /SBIZ
- SITIO AEROPUERTO: 2.918.069 m²
- PATIO DE AERONAVES - Patio 1: 16.470 m² (aviación comercial)
- ESTACIONAMIENTO DE AERONAVES: Patio 1: 1 posicione C + 3 posiciones C tamanhos inferiores + 6 posiciones A (aviación comercial)
- TERMINAL DE PASAJEROS: 2.380 m²
- CAPACIDAD DE PASAJEROS/AÑO: 2,1 millones/año aproximadamente
- PISTA DE RODAJE: 2 taxiways
- ESTACIONAMIENTO DE VEHÍCULOS: 280 plazas
HISTORIA DEL AEROPUERTO
Años 1930
1930 - La ciudad de Imperatriz, a fines de la década de 1930, fue servida por transporte aéreo regular a través de hidroaviones Junker, operados por la Unión Condor (Sindicato Condor en portugues).
Años 1940
1940 - Desde el final de la Segunda Guerra Mundial, entró en funcionamiento el primer aeropuerto con pista de tierra, ubicado en el área actualmente ocupada por varios organismos públicos como el Hospital Regional, la Universidad Federal, el Foro de Justicia y los colegios Graça Aranha y Dorgival Pinheiro de Sousa.
Años 1950
1950 - En marzo de 1955, la línea aérea Cruzeiro comenzó a operar en el aeropuerto, utilizando aviones DC-3.
Años 1960
1960 - Hasta diciembre de 1967, el aeropuerto fue atendido regularmente por Real - Aerovias Brasil. En enero de 1968, Varig (Viação Aérea Rio-Grandense) pasó a operar en el local, también con el avión DC-3, con una frecuencia de dos vuelos semanales. Estudios realizados desde finales de los años 1960 indicaron la necesidad de construir un nuevo aeropuerto, capaz de atender aeronaves modernas y con mejores condiciones de infraestructura. Se eligió un área ubicada a 5 kilómetros del centro de la ciudad.
Años 1970
1970 - Las obras del nuevo aeropuerto fueron realizadas por la administración directa de la Comisión de Aeropuertos de la Región Amazónica - COMARA, por orden e indemnización del Primer Comando Aéreo Regional - I COMAR, y concluyeron el 25 de mayo de 1973.
Años 1980
1980 - El 3 de octubre de 1980, el aeropuerto pasa a ser jurisdicción técnica, administrativa y operativa de Infraero.
Años 2000
2000 - El nombre oficial — Aeropuerto de Imperatriz - Prefeito Renato Moreira — fue dado en 2003 en honor a un político local que, en su segundo mandato en el ayuntamiento, fue asesinado en un puesto de frutas en un mercado al aire libre.
Años 2010
2010 - A principios de 2011, con finalización en 2012, la terminal de pasajeros pasó por una importante renovación y ampliación, aumentando su superficie de 1.118 m² a 2.164 m².
Fuente de información: Infraero
Años 2020
2021 - Se realiza la 6ª Ronda de Concesiones Aeroportuarias por parte del Gobierno Federal, en la que el Grupo CCR adquirió los aeropuertos de los Bloques Sur y Central, incluyendo el Aeropuerto de Imperatriz/MA.
2022 - Inicio de operaciones en CCR Aeroportos.